地理因素：電商平臺若靠近貨源供應(yīng)地或客源地，能有效控制物流成本和溝通成本，400公里范圍內(nèi)尤其顯著。中國如武漢、重慶、長三角、京津唐等城市和地區(qū)無疑具有地理優(yōu)勢，既有大型鋼廠又有龐大市場，每一個區(qū)域市場的鋼材需求規(guī)模均較大。日本、韓國可列入華東地區(qū)鋼廠的優(yōu)勢覆蓋范圍。如此集中的產(chǎn)量投射在集中的區(qū)域市場，使華東、華北地區(qū)成為容易產(chǎn)生巨量鋼鐵電商的地域，找鋼、鋼銀、歐冶、鋼客等主流鋼鐵電商誕生并發(fā)展于上海正是如此。相比之下，1999年~2001年產(chǎn)生的鋼鐵電商就難以具有目前的地理優(yōu)勢。

        市場因素：鋼鐵行業(yè)不同于快速消費品，一般涉及金額比較大，客戶端的采購決策并非個人能夠決定。如汽車用戶德國大眾，由于自身供應(yīng)鏈系統(tǒng)比較成熟，企業(yè)的ERP（企業(yè)資源計劃）系統(tǒng)很難會為了某一個產(chǎn)品而屈從于鋼材平臺的規(guī)則。所以，成熟的鋼鐵電商一定要考慮并了解其目標客戶或市場是否具有潛在客戶的特質(zhì)，包括供應(yīng)鏈是否成熟、是否有大型鋼廠、產(chǎn)品本身是否標準化等。

        文化因素：如果一個市場涵蓋太多的亞文化，溝通、交易規(guī)則就很難一致。跨文化的鋼鐵電商理論上很難立即實現(xiàn)，但以一個單一文化為主導(dǎo)的市場，以跨境交易為補充的電商平臺則有可能得到較大發(fā)展。